三年的時間，東風裕隆納智捷公司已經陸續推出了四款車型。前三款的大7 SUV 大7MPV和MASTER CEO等車型，所打出的都是科技、配置牌。而且，在售價上也相對比較合理，給人感覺性價比不錯。在上個月，納智捷又將旗下第四款車推入市場，這就是本次測試的車型納智捷5 Sedan。 外觀針對年輕人設計，安全配置豐富 與之前的三款車型不同，納智捷5 Sedan是一款家用轎車，上市后它共有兩個排量6款車型在售，分別為5款1.8T排量和一款2.0T排量，這次測試的車型就是1.8T排量的頂配車型——納智捷5 Sedan 2013款 1.8T 自動旗艦型。
在納智捷家族的車型中，我曾親自測試、試駕過大7 SUV與大7 MPV，兩款車在不同的點各自都給我留下了深刻的印象，但都不是性能方面的。所以，對于這款納智捷5 Senda的性能我并不是很期待，我倒是很好奇它車內名為"Pad In Car"的這套系統，迫不及待的鼓弄一番后，得出一個結論：好像我對它的期望過高了。 現在，我們還是從外到內的順序來看看這款車。不能否認，納智捷5 Sedan的整體外觀設計的確惹眼，雖然在國內無論什么造型的車都能賣的出去，但大部分人尤其是女性還依舊執著于"外貌協會"。納智捷5 Sedan的前臉還是帶有濃郁的家族設計語言，從U型超大進氣格柵、下壓式的車頭造型、發動機蓋上的兩條俯沖式的棱線上已經足以看出它的目標人群還是年輕人。
前大燈的造型足夠的犀利，2.0T頂配車型才配有氙燈，不過這款1.8T頂配車型的"L"型的LED示寬燈的視覺效果不錯。納智捷5 Sedan還配備了前駐車雷達來確保泊車時的安全，如果你覺得有前駐車雷達并不稀奇的話，那這個級別中帶有前攝像頭的恐怕就不多了吧。 | ||||||||||||||||
GMT+8, 2024-10-13 09:16
