一季度五大物流園貨運量同比增長12.3% 數據向好 勢頭強勁

春日商城，草木蔥蘢，“拼經濟”的熱潮奔涌。4月10日下午，四海大道上滿載各種商品的小貨車、集卡車有序行進，前往全國單體面積最大的物流樞紐——義烏國內公路港。每天，數以萬計的商品從這里駛向全國300多個城市。

據市場發展委提供的數據顯示，一季度五大物流園區貨運量超353.7萬噸，同比增長12.3%。其中，與我市商貿運輸密切的廣東、湖南、山東等省份公路貨運量，均同比增長20%～30%。

這一車發往合肥，這一車發往天津，這一車發往廣州……昨日，在義烏國內公路港三志物流的檔口，電動叉車把一件件貨物平穩放在車板上，隨后裝卸工人按照重貨在下、輕貨在上的原則，依次裝滿整個車廂。下午，裝滿貨物的大貨車，陸續駛離義烏，奔向全國。

“眼下，檔口每天可發二十多輛大車（17.5米平板車）到全國各地�！蔽锪鳂I被稱為經濟發展與消費活力的“晴雨表”，身在其中的三志物流負責人占小軍感觸頗深。他表示，義烏物流業飛速發展的推動力是巨大的流通貨源，隨著市場開市，人流和訂單加速回流，這給物流行業提供了充足的貨源。

在貨物“跑起來”的同時，新線路也開始“動起來”�！敖衲晷略鼍�路有四川成都、河北石家莊、貴州貴陽，20條省際長線也在穩步推進之中�！闭夹≤娬f，物流行業發展到今天，競爭靠的就是比拼服務。以前，大家坐等客戶上門送貨；現在，大家都積極走出去攬貨，實現攬收、發運、交貨的一條龍服務。

目光從國內公路港轉向江北下朱物流園。這幾天，園區內義烏義港通物流有限公司的檔口，呈現出一派繁忙景象。

“目前，我們在國內公路港、江北下朱、青口物流園、深國際，以及其他地方設有收貨點，每天大約有50個大貨車發往廣東，貨運量同比增長15%�！绷x烏義港通物流有限公司相關負責人虞義青告訴記者，攬收的貨物以小商品為主，還有周邊省市的貨物。

義烏作為一座面向國際的商貿城市，物流與商貿是經濟發展的重要支撐，兩者相互促進，缺一不可。市場發展委相關負責人表示，今年以來，義烏市場日均客流量超20萬人次，國內外市場需求加速釋放，物流穩步回升步伐正在加快。

現代物流一頭聯系生產，一頭聯系消費，讓物流“旺起來”，服務也至關重要。今年市場發展委積極落實省、市經濟工作會議精神，積極走訪多式聯運和運輸代理企業開展調研服務，通過政策激勵、資源對接等舉措有效化解企業經營發展難題；聯動鎮街對屬地重點物流企業制定一對一服務方案，激勵企業擴大經營；對接我市相關部門，開展線上線下招聘會，幫助物流企業解決節后缺工難題；發動物流園區組建共享車隊，滿足區內企業臨時作業需求。