一季度海鐵聯運發運超2萬標箱 同比增長3.75%

 4月3日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載100標箱日用百貨的“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列從義烏鐵路口岸出發駛向寧波舟山港。據國際陸港集團提供的數據顯示，今年截至3月31日，海鐵聯運共發運20756標箱，同比增長3.75%。

“寧波舟山港是義烏制造的重要‘出�？凇�，我們每天有20個集裝箱通過海鐵聯運班列運抵寧波舟山港�！绷x烏某物流企業負責人劉先生告訴記者，這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區”建設帶來的一體化便利，有的貨物進入義烏港視同進入寧波舟山港，實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”，提高了出口通關效率，降低了運輸成本。

記者了解到，今年國際陸港集團鐵路口岸公司積極盤活場站裝卸資源，增加作業模式。在鐵路部門的支持下，為海鐵聯運班列增加了“集一線監管區落重+轉場車輛短駁直裝”作業模式，通過提升轉關集裝箱服務保障能力，優化短駁效率。新增華鴻、華鼎兩家本地制造業企業開展海鐵聯運合作，提前謀劃裝箱計劃，調整海鐵聯運集裝箱裝箱節奏，促進集卡短駁作業效率提高33%。

“我們緊盯數字化改革目標，積極推廣‘第六港區’鐵路通道綜合服務平臺+海鐵聯運協同系統聯動，全面推行航運訂艙、商務結算等電子化操作功能，實現海鐵聯運業務全流程無紙化作業�！眹�際陸港集團鐵路口岸公司相關負責人表示，今年結合“四大雙千”活動，積極走訪重點客戶，推進運輸結構調整，拓展“散改集”“公轉鐵”貨物種類，進一步豐富海鐵聯運運營模式。

此外，根據寧波舟山港出臺的市場化引導激勵機制，如需短駁至甬舟碼頭的集裝箱可直接降低短駁費用40%等利好政策，國際陸港集團鐵路口岸公司及時抓住政策紅利，面向企業展開宣傳，推動政策落地，優化營商環境。同時為孵化市場新應用，配合市場發展委謀劃研究集裝箱海鐵聯運扶持政策，釋放海鐵聯運品牌效應。